Mokwheel FLINT PRO to lekki i nowoczesny rower elektryczny zaprojektowany przede wszystkim z myślą o codziennym poruszaniu się po mieście.
Najważniejszą różnicą pomiędzy wersją PRO a standardowym FLINT jest zastosowanie paska Gates Carbon Drive zamiast klasycznego łańcucha i przerzutki. Napęd jest cichy, czysty i wymaga znacznie mniej obsługi podczas codziennego użytkowania.
FLINT PRO wyposażono w silnik 250 W o momencie obrotowym 35 Nm, zintegrowaną baterię 370 Wh, system Torque Sensor + Cadence Sensor, hydrauliczne hamulce Magura oraz duże koła 28 × 1,75".
Cały rower wraz z baterią waży zaledwie 18,29 kg, dzięki czemu pozostaje znacznie lżejszy od wielu klasycznych rowerów elektrycznych.
W smukłej aluminiowej ramie znajduje się bateria:
Producent deklaruje maksymalny zasięg:
Zintegrowanie baterii z ramą pozwoliło zachować minimalistyczny wygląd FLINT PRO. Na pierwszy rzut oka rower nie przypomina ciężkiego, klasycznego e bike'a.
Do zestawu dołączona jest ładowarka 36 V 2 A.
Rzeczywisty zasięg zależy od wielu czynników, w tym masy użytkownika, wybranego poziomu wspomagania, temperatury, przewyższeń, ciśnienia w oponach, rodzaju nawierzchni oraz stylu jazdy.
FLINT PRO wykorzystuje silnik o mocy nominalnej:
Moment obrotowy wynosi:
Napęd został dobrany przede wszystkim pod kątem lekkiej jazdy miejskiej. Zapewnia wsparcie podczas ruszania, codziennych dojazdów oraz pokonywania miejskich podjazdów.
Elektryczne wspomaganie działa do prędkości:
Niewielka masa całego roweru sprawia, że FLINT PRO zachowuje naturalny charakter prowadzenia również po wyłączeniu elektrycznego wspomagania.
FLINT PRO wykorzystuje jednocześnie:
Torque Sensor, czyli czujnik momentu obrotowego
Cadence Sensor, czyli czujnik kadencji
System analizuje zarówno siłę nacisku na pedały, jak i tempo pedałowania.
Dzięki czujnikowi momentu obrotowego wspomaganie może reagować na sposób jazdy użytkownika. Mocniejsze naciśnięcie pedałów powoduje zwiększenie wsparcia silnika, natomiast podczas spokojnej jazdy wspomaganie pozostaje bardziej delikatne.
Efektem jest płynniejsze i bardziej naturalne działanie napędu niż w prostych rowerach wykorzystujących wyłącznie czujnik kadencji.
Jednym z najważniejszych elementów FLINT PRO jest:
Klasyczny metalowy łańcuch został zastąpiony paskiem napędowym Gates.
Takie rozwiązanie oferuje kilka istotnych zalet podczas codziennego użytkowania.
Pasek pracuje bardzo cicho, nie wymaga tradycyjnego smarowania łańcucha i pozostaje znacznie czystszy. Oznacza to również brak tłustego smaru, który może zabrudzić spodnie podczas codziennych dojazdów.
Napęd paskowy charakteryzuje się również wysoką trwałością i niewielkimi wymaganiami serwisowymi.
To rozwiązanie szczególnie dobrze pasuje do miejskiego charakteru FLINT PRO.
FLINT PRO wykorzystuje jednobiegowy napęd paskowy Single Speed.
Nie ma tutaj klasycznej tylnej przerzutki ani kasety z wieloma przełożeniami.
Zastosowano korbę:
Prostsza konstrukcja oznacza mniej elementów wymagających regulacji i konserwacji.
W połączeniu z elektrycznym wspomaganiem oraz czujnikiem momentu obrotowego powstał napęd nastawiony przede wszystkim na wygodną, prostą i bezproblemową jazdę miejską.
Jedną z największych zalet FLINT PRO jest jego masa.
To bardzo dobry wynik jak na pełnowymiarowy rower elektryczny z kołami 28".
Niższa masa ma znaczenie nie tylko podczas przenoszenia roweru.
FLINT PRO łatwiej prowadzić bez wspomagania, łatwiej manewrować nim w ciasnych przestrzeniach oraz wprowadzić do mieszkania, garażu czy windy.
Rama wykonana jest z lekkiego stopu aluminium 6061.
FLINT PRO został wyposażony w pełnowymiarowe opony:
Duże koła dobrze sprawdzają się podczas codziennych dojazdów i pozwalają sprawnie pokonywać dłuższe odcinki.
Opony posiadają odblaskowe ścianki boczne, które zwiększają widoczność roweru po zmroku.
W przeciwieństwie do ciężkich modeli FAT FLINT PRO wykorzystuje stosunkowo wąskie opony, co ogranicza opory toczenia i dobrze odpowiada jego miejskiemu przeznaczeniu.
Za hamowanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe:
Hydrauliczny system zapewnia szybkie i precyzyjne dozowanie siły hamowania.
W porównaniu z klasycznymi hamulcami mechanicznymi hydraulika wymaga mniejszej siły nacisku na klamkę i pozwala dokładniej kontrolować hamowanie.
To szczególnie przydatne podczas codziennej jazdy miejskiej, gdzie często trzeba reagować na ruch samochodów, pieszych i innych rowerzystów.
FLINT PRO posiada zintegrowany wyświetlacz LED.
Minimalistyczny panel pozwala kontrolować najważniejsze funkcje elektrycznego wspomagania bez rozbudowanego ekranu dominującego nad kierownicą.
Takie rozwiązanie dobrze współgra z prostą, nowoczesną stylistyką całego roweru.
Przednie światło zostało wkomponowane bezpośrednio w konstrukcję roweru.
Zintegrowana konstrukcja pozwala zachować czystą linię ramy, jednocześnie zapewniając oświetlenie drogi podczas jazdy po zmroku.
FLINT PRO zachowuje dzięki temu minimalistyczny wygląd bez konieczności montowania dużej zewnętrznej lampy na kierownicy.
Rower posiada regulowany wspornik kierownicy, pozwalający lepiej dopasować pozycję do wzrostu i preferencji użytkownika.
Możliwość regulacji pomaga uzyskać bardziej komfortową pozycję podczas codziennych dojazdów i ograniczyć nadmierne obciążenie ramion oraz szyi.
Kierownica została wykonana z aluminium i ma szerokość:
Uzupełniają ją ergonomicznie wyprofilowane chwyty.
FLINT PRO wyposażono w komfortowe siodełko z miękkim wypełnieniem.
Zostało ono zaprojektowane z myślą o codziennych przejazdach miejskich i dłuższych dojazdach.
W połączeniu z regulowanym wspornikiem kierownicy pozwala dopasować wygodną pozycję za kierownicą.
Pomimo niskiej masy własnej FLINT PRO oferuje wysokie maksymalne obciążenie:
To pokazuje, że lekka konstrukcja nie oznacza rezygnacji z wytrzymałości.
Rama wykonana z aluminium 6061 łączy niewielką masę ze sztywnością odpowiednią do codziennego użytkowania.
Mokwheel FLINT PRO dostępny jest w dwóch rozmiarach ramy.
Pozwala to lepiej dopasować rower do wzrostu użytkownika.
Wskazany wariant produktu posiada klasyczną ramę Step Over.
Dostępna jest również osobna wersja FLINT PRO ST z obniżoną ramą Step Through.
Mokwheel FLINT PRO jest propozycją dla osób, które nie potrzebują ciężkiego terenowego e bike'a, lecz szukają lekkiego, prostego i nowoczesnego roweru elektrycznego do codziennego użytkowania.
Największym wyróżnikiem wersji PRO jest Gates Carbon Drive. Pasek zastępuje tradycyjny łańcuch, zapewniając cichą i czystą pracę oraz ograniczając konieczność regularnej konserwacji napędu.
Rower waży tylko 18,29 kg wraz z baterią, a jednocześnie oferuje maksymalne obciążenie aż 160 kg.
Silnik 250 W i 35 Nm współpracuje z systemem Torque Sensor + Cadence Sensor, dzięki czemu wspomaganie reaguje na sposób pedałowania użytkownika.
Do tego dochodzą hydrauliczne hamulce Magura MTA2, pełnowymiarowe koła 28", bateria 370 Wh, deklarowany zasięg do 100 km oraz minimalistyczna aluminiowa konstrukcja.
FLINT PRO jest więc szczególnie ciekawym wyborem dla użytkownika, który oczekuje niskiej masy, cichego napędu, niewielkich wymagań serwisowych i naturalnego charakteru jazdy.
| Parametr | Mokwheel FLINT PRO |
|---|---|
| Typ | miejski rower elektryczny |
| Rama | Step Over |
| Dostępne rozmiary | M / L |
| Silnik | 250 W |
| Moment obrotowy | 35 Nm |
| Maksymalna prędkość wspomagania | 25 km/h |
| Czujniki | Torque Sensor + Cadence Sensor |
| Akumulator | 37 V 10 Ah |
| Pojemność akumulatora | 370 Wh |
| Maksymalny deklarowany zasięg | do 100 km |
| Ładowarka | 36 V 2 A |
| Rama | aluminium 6061, bateria wewnętrzna |
| Widelec | sztywny |
| Hamulce | hydrauliczne Magura MTA2 |
| Napęd | Gates Carbon Drive |
| Liczba przełożeń | Single Speed |
| Korba | 60T, 170 mm |
| Opony | 28 × 1,75" |
| Odblaskowy bok opony | tak |
| Wyświetlacz | zintegrowany LED |
| Kierownica | aluminium 700 mm |
| Wspornik kierownicy | regulowany |
| Obręcze | aluminium |
| Siodełko | komfortowe |
| Masa z baterią | 18,29 kg |
| Maksymalne obciążenie | 160 kg |
| Zalecany wzrost M | 165 do 195 cm |
| Zalecany wzrost L | 170 do 200 cm |
| Reach M | 39,5 cm |
| Reach L | 40,5 cm |
| Długość górnej rury M | 60,5 cm |
| Długość górnej rury L | 61,5 cm |
| Wysokość przekroku M | 77,3 cm |
| Wysokość przekroku L | 80,2 cm |
| Rozstaw osi M | 109,4 cm |
| Rozstaw osi L | 110,4 cm |
| Minimalna wysokość siodełka M | 88 cm |
| Minimalna wysokość siodełka L | 92 cm |
| Maksymalna wysokość siodełka M | 110 cm |
| Maksymalna wysokość siodełka L | 114 cm |
| Całkowita długość M | 184,3 cm |
| Całkowita długość L | 183,5 cm |
| Długość główki ramy | 16 cm |
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.