Mokwheel Obsidian ST 2.0 to zaawansowany elektryczny FAT Bike z pełnym zawieszeniem, który łączy możliwości terenowe Obsidian 2.0 z wygodniejszą ramą typu Step Through.
Obniżony przekrok ułatwia wsiadanie i zsiadanie z roweru, nie rezygnując przy tym z terenowego charakteru konstrukcji.
Obsidian ST 2.0 został wyposażony w silnik 250 W o momencie obrotowym 65 Nm, dużą baterię 48 V 19,6 Ah o pojemności około 940 Wh, system Torque Sensor + Cadence Sensor, hydrauliczne hamulce TEKTRO oraz 10 biegowy napęd Shimano.
Największym wyróżnikiem modelu pozostaje pełne zawieszenie. Z przodu pracuje regulowany amortyzator o skoku aż 130 mm, natomiast tylne koło współpracuje z centralnie umieszczonym amortyzatorem powietrznym o skoku 50 mm.
Całość uzupełniają szerokie opony FAT 26 × 4.0", dzięki którym Obsidian ST 2.0 może być wykorzystywany zarówno podczas codziennej jazdy, jak i na szutrach, leśnych drogach oraz bardziej wymagających trasach.
Jednym z największych atutów Obsidian ST 2.0 jest bardzo pojemny akumulator:
Producent deklaruje maksymalny zasięg:
Duża pojemność baterii pozwala planować znacznie dłuższe trasy bez konieczności częstego ładowania.
Akumulator został zintegrowany z ramą, dzięki czemu jest dobrze chroniony, a jednocześnie nie zaburza wyglądu roweru.
System BMS kontroluje pracę baterii i zabezpiecza ogniwa podczas użytkowania oraz ładowania.
Rzeczywisty zasięg zależy między innymi od masy użytkownika, poziomu wspomagania, temperatury, ciśnienia w oponach, rodzaju nawierzchni, przewyższeń oraz stylu jazdy.
W zestawie znajduje się ładowarka 48 V 3 A.
Europejska wersja Mokwheel Obsidian ST 2.0 wykorzystuje silnik o mocy nominalnej:
Moment obrotowy wynosi:
Wysoki moment obrotowy zapewnia mocne wsparcie podczas ruszania, pokonywania wzniesień oraz jazdy po wymagającym podłożu.
Elektryczne wspomaganie działa do prędkości 25 km/h.
Do dyspozycji użytkownika pozostaje 5 poziomów wspomagania, dzięki czemu pracę napędu można dopasować do aktualnej trasy i preferowanego stylu jazdy.
Obsidian ST 2.0 wykorzystuje dwa czujniki kontrolujące sposób pedałowania:
Torque Sensor, czyli czujnik momentu obrotowego
Cadence Sensor, czyli czujnik kadencji
Czujnik momentu obrotowego analizuje siłę nacisku użytkownika na pedały i na tej podstawie dostosowuje moc przekazywaną przez silnik.
Podczas mocniejszego pedałowania wspomaganie zwiększa się, natomiast przy spokojnej jeździe system dostarcza moc w bardziej subtelny sposób.
Dzięki temu działanie napędu jest bardziej płynne i naturalne niż w prostych systemach wykorzystujących wyłącznie czujnik kadencji.
Precyzyjne dopasowanie wspomagania pomaga również efektywniej wykorzystywać energię zgromadzoną w baterii.
Obsidian ST 2.0 został wyposażony w pełne zawieszenie, które pozwala przedniemu i tylnemu kołu skuteczniej reagować na nierówności.
Z przodu znajduje się regulowany amortyzator o skoku:
Duży skok pozwala skutecznie pochłaniać uderzenia podczas przejazdu przez dziury, kamienie, korzenie oraz inne przeszkody.
Z tyłu zastosowano:
Tylne zawieszenie ogranicza ilość drgań i uderzeń przenoszonych bezpośrednio na użytkownika, a jednocześnie pomaga utrzymać kontakt tylnego koła z podłożem.
Takie rozwiązanie znacząco zwiększa komfort podczas jazdy po nierównych drogach.
Najważniejszą różnicą pomiędzy Obsidian ST 2.0 a klasycznym Obsidian 2.0 jest konstrukcja ramy.
Obniżona górna część ramy sprawia, że podczas wsiadania nie trzeba wysoko przekładać nogi nad rowerem.
Wysokość przekroku wynosi zaledwie:
To szczególnie przydatne podczas jazdy miejskiej, częstego zatrzymywania się oraz dla osób, które preferują łatwiejsze zajmowanie miejsca na rowerze.
Pomimo obniżonej ramy Obsidian ST 2.0 zachowuje pełne zawieszenie, duże koła FAT oraz terenowy charakter standardowego Obsidiana.
Obsidian ST 2.0 wykorzystuje szerokie opony:
Producent zastosował opony o zwiększonej odporności na przebicie.
Duża szerokość zwiększa powierzchnię kontaktu z nawierzchnią, poprawiając stabilność i przyczepność na luźnym oraz nierównym podłożu.
Opony FAT dobrze sprawdzają się na szutrach, leśnych drogach, piasku oraz innych nawierzchniach, na których klasyczne wąskie opony mają ograniczoną przyczepność.
Duża objętość opony zapewnia również dodatkową amortyzację.
Za hamowanie odpowiada hydrauliczny układ:
Hydrauliczne hamulce zapewniają precyzyjne dozowanie siły hamowania oraz szybką reakcję po naciśnięciu klamki.
Ma to szczególne znaczenie w dużym rowerze elektrycznym wyposażonym w szerokie opony FAT i przeznaczonym również do jazdy poza utwardzonymi drogami.
Hydrauliczny układ wymaga również mniejszej siły nacisku na klamkę niż tradycyjne hamulce mechaniczne.
Obsidian ST 2.0 został wyposażony w 10 biegowy napęd Shimano.
Duża liczba przełożeń pozwala precyzyjnie dostosować opór pedałowania do aktualnego terenu.
Jest to szczególnie przydatne podczas tras, na których płaskie odcinki przeplatają się z podjazdami i zjazdami.
Rower wykorzystuje również:
aluminiową korbę 46T 170 mm
łańcuch KMC 10 speed
aluminiowe obręcze
Napęd mechaniczny dobrze współpracuje z elektrycznym wspomaganiem, a odpowiednio dobrane przełożenie pozwala efektywniej wykorzystywać możliwości silnika.
Obsidian ST 2.0 wyposażono w odpinany wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości.
Ekran prezentuje najważniejsze informacje dotyczące jazdy i pracy elektrycznego wspomagania.
Po zaparkowaniu roweru wyświetlacz można odpiąć i zabrać ze sobą.
Według producenta po jego usunięciu zasilanie systemu zostaje odłączone, dzięki czemu rozwiązanie pełni również funkcję dodatkowego zabezpieczenia przed nieautoryzowanym uruchomieniem roweru.
Pełne zawieszenie nie jest jedynym elementem poprawiającym komfort jazdy.
Obsidian ST 2.0 został wyposażony również w amortyzowaną sztycę podsiodłową, która dodatkowo ogranicza drgania docierające do użytkownika.
Rower posiada także komfortowe siodełko z dodatkową warstwą miękkiego wypełnienia.
Połączenie przedniego amortyzatora, tylnego zawieszenia, amortyzowanej sztycy i szerokich opon FAT zapewnia wysoki poziom komfortu podczas długich przejazdów po nierównych nawierzchniach.
Na kierownicy zastosowano ergonomicznie wyprofilowane chwyty.
Ich kształt zwiększa powierzchnię podparcia dłoni i pomaga ograniczyć nacisk na nadgarstki podczas dłuższych tras.
Obsidian ST 2.0 wykorzystuje aluminiową kierownicę o szerokości:
Zapewnia ona stabilną pozycję oraz dobrą kontrolę nad dużym rowerem wyposażonym w opony FAT.
Solidna konstrukcja Obsidian ST 2.0 pozwala na maksymalne obciążenie:
Sam rower waży około:
Rama została wykonana z aluminium 6061, a akumulator umieszczono wewnątrz jej konstrukcji.
Producent rekomenduje Obsidian ST 2.0 dla użytkowników o wzroście:
Pomimo dużych 26 calowych kół i terenowej konstrukcji obniżona rama ułatwia korzystanie z roweru.
Wysokość siodełka można regulować od 89 do 104 cm.
Najważniejsze wymiary ramy to:
Reach: 47,5 cm
Długość górnej rury: 63 cm
Wysokość przekroku: 50,2 cm
Rozstaw osi: 126,8 cm
Całkowita długość roweru: 200,8 cm
Duży rozstaw osi w połączeniu z szerokimi oponami sprzyja stabilnemu prowadzeniu podczas jazdy.
Mokwheel Obsidian ST 2.0 łączy możliwości terenowego elektrycznego FAT Bike'a z wygodą obniżonej ramy Step Through.
To właśnie konstrukcja ramy jest jego najważniejszą przewagą dla osób, które chcą możliwości Obsidian 2.0, ale preferują znacznie łatwiejsze wsiadanie i zsiadanie.
Rower oferuje pełne zawieszenie, przedni amortyzator 130 mm, centralny amortyzator powietrzny 50 mm oraz amortyzowaną sztycę podsiodłową.
Do tego dochodzi duża bateria 940 Wh, deklarowany zasięg do 150 km, silnik 250 W i 65 Nm, system Torque Sensor + Cadence Sensor, hydrauliczne hamulce TEKTRO oraz Shimano 10 speed.
Szerokie opony 26 × 4.0" zapewniają stabilność na różnego rodzaju nawierzchniach, a maksymalne obciążenie wynoszące 160 kg pozwala wykorzystać solidną konstrukcję również przez cięższych użytkowników.
Obsidian ST 2.0 to propozycja dla osób, które oczekują dużego zasięgu, wysokiego komfortu, pełnego zawieszenia i możliwości jazdy poza asfaltem, ale jednocześnie chcą wygodniejszej ramy z niskim przekrokiem.
| Parametr | Mokwheel Obsidian ST 2.0 |
|---|---|
| Typ | elektryczny FAT Bike Full Suspension |
| Typ ramy | Step Through |
| Silnik | 250 W |
| Moment obrotowy | 65 Nm |
| Maksymalna prędkość wspomagania | 25 km/h |
| Czujniki | Torque Sensor + Cadence Sensor |
| Poziomy wspomagania | 1 do 5 |
| Akumulator | 48 V 19,6 Ah |
| Pojemność akumulatora | około 940 Wh |
| Maksymalny deklarowany zasięg | do 150 km |
| Ładowarka | 48 V 3 A |
| Rama | aluminium 6061, bateria wewnętrzna |
| Przedni amortyzator | regulowany, skok 130 mm |
| Tylne zawieszenie | centralny amortyzator powietrzny 50 mm |
| Sztyca podsiodłowa | amortyzowana |
| Hamulce | hydrauliczne TEKTRO HD M275 |
| Napęd | Shimano 10 speed |
| Korba | aluminium 46T, 170 mm |
| Łańcuch | KMC 10 speed |
| Opony | FAT 26 × 4.0" |
| Opony odporne na przebicie | tak |
| Wyświetlacz | odpinany HD |
| Kierownica | aluminium 680 mm |
| Obręcze | aluminium |
| Siodełko | komfortowe |
| Masa roweru | 35,15 kg |
| Maksymalne obciążenie | 160 kg |
| Zalecany wzrost | 170 do 200 cm |
| Reach | 47,5 cm |
| Długość górnej rury | 63 cm |
| Wysokość przekroku | 50,2 cm |
| Rozstaw osi | 126,8 cm |
| Minimalna wysokość siodełka | 89 cm |
| Maksymalna wysokość siodełka | 104 cm |
| Całkowita długość | 200,8 cm |
| Długość główki ramy | 15 cm |
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.