Ado Air One Ultra Zielony

Ado Air One Ultra Zielony: użytkowy rower premium z trzema automatycznymi biegami

ADO Air One Ultra potrafi połączyć dojazd, zakupy i rekreacyjną przejażdżkę w jeden dzień na rowerze. Niska rama, zintegrowany bagażnik i opony 20 × 2,4 cala nadają mu użytkowy charakter, a trzy automatyczne przełożenia Bafang upraszczają jazdę przy zmieniającym się tempie. To model premium dla osób, które chcą wygodnej obsługi także podczas częstego ruszania.

Czujnik nacisku i pasek napędowy współpracują z automatyką, dzięki czemu możesz skupić się na otoczeniu. Kierownica obracana o 90 stopni ułatwia zorganizowanie miejsca do przechowywania po powrocie.

Najważniejsze zalety

• Automatyczna zmiana biegów. Układ dobiera mechaniczne przełożenie podczas jazdy. Nie musisz obsługiwać manetki przy każdej zmianie tempa.
• Łatwiejsze wsiadanie. Obniżona rama ułatwia przekładanie nogi przy ruszaniu i po zatrzymaniu. To wygodne podczas częstych postojów i codziennych spraw.
• Napęd paskowy. Nie wymaga smarowania jak łańcuch. Ogranicza część codziennej obsługi i ułatwia utrzymanie odzieży w czystości.
• Wyposażenie do przewożenia rzeczy. Rozwiązania bagażowe zwiększają użyteczność na zakupach, dojazdach i wycieczkach. Pozwalają dobrać kompatybilne torby lub akcesoria.
• Wspomaganie reagujące na nacisk. Pomoc silnika podąża za wysiłkiem na pedałach. Możesz wpływać na reakcję roweru pracą nóg, zwłaszcza przy ruszaniu i zmianie tempa.
• Amortyzowany przód. Zastosowana konstrukcja: Przedni amortyzowany widelec z blokadą. Pomaga łagodzić uderzenia od nierównej nawierzchni.

Co wyróżnia ten model?

Trzy automatyczne biegi w codziennym ruchu

Układ Bafang zmienia mechaniczne przełożenie w trakcie jazdy. Pomaga to zachować przyjemniejsze tempo pedałowania na odcinkach o różnej prędkości, bez obsługi klasycznej manetki. Trzy biegi, pasek i pomiar siły pedałowania tworzą rozbudowany zestaw dla osoby ceniącej wygodę automatyzacji.

Miejska praktyczność z pomysłem na przechowywanie

Bagażnik jest częścią użytkowego projektu Air One. Niska rama ułatwia częste wsiadanie, a obrót kierownicy o 90 stopni zmniejsza przestrzeń potrzebną obok roweru. Nie jest to składanie ramy: zaleta polega na wygodniejszym ustawieniu pełnowymiarowego roweru w miejscu postoju.

Silnik i wspomaganie w praktyce

Silnik Bafang umieszczony w tylnej piaście ma moc nominalną 250 W i moment obrotowy 40 Nm. Wspiera pedałowanie podczas ruszania, jazdy pod wiatr i pokonywania wzniesień. Dzięki temu łatwiej zachować przyjemne tempo na trasie o zmiennym charakterze. W tym wariancie granica elektrycznego wspomagania wynosi 25 km/h.

Czujnik nacisku odczytuje siłę pedałowania. Reakcję pomocy możesz więc kształtować pracą nóg, co przydaje się przy ruszaniu, przyspieszaniu i pokonywaniu podjazdu. To sposób działania dla osoby, która chce aktywnie pedałować i mieć wpływ na charakter wspomagania.

Mechaniczna przekładnia działa automatycznie i ma 3 biegi. Układ zmienia przełożenie bez obsługi klasycznej manetki, co ułatwia jazdę w zmiennym rytmie miasta. Liczba mechanicznych biegów określa przełożenia napędu, natomiast poziomy wspomagania określają pomoc silnika.

Pasek zastępuje klasyczny łańcuch. Nie wymaga smarowania w taki sposób jak łańcuch, co ułatwia codzienną obsługę i utrzymanie odzieży w czystości. Nadal należy kontrolować stan oraz napięcie napędu zgodnie z instrukcją modelu.

Akumulator 10 Ah / 370 Wh i ładowanie

Akumulator ma pojemność 10 Ah / 370 Wh przy napięciu nominalnym 37 V. To zapas energii, który możesz wykorzystać podczas codziennych przejazdów lub zaplanowanej wycieczki, dobierając poziom wspomagania do swoich potrzeb.

Baterię można wyjąć do ładowania, pozostawiając rower w miejscu przechowywania. To wygodne, gdy przy stanowisku postojowym nie ma gniazdka lub chcesz zabrać sam akumulator do dogodnego miejsca. Sposób wyjmowania i podłączania ładowarki opisuje instrukcja tego modelu.

Deklarowany czas ładowania: Od około 4 do 6 godzin. Rzeczywisty czas zależy również od początkowego poziomu energii i warunków ładowania.

Deklarowany zasięg: Do 100 km, zależnie od warunków. To wynik producenta w określonych warunkach, a nie gwarantowany dystans każdej jazdy. Wpływają na niego poziom wspomagania, masa użytkownika i bagażu, podjazdy, temperatura oraz ciśnienie w oponach.

Komfort, konstrukcja i bezpieczeństwo

Konstrukcja i wygoda na trasie

Amortyzacja: Przedni amortyzowany widelec z blokadą. Praca zawieszenia pomaga ograniczać wstrząsy, gdy droga przestaje być równa. Właściwe ustawienie elementów regulowanych ma znaczenie dla komfortu i sposobu prowadzenia.

Opony: 20 × 2,4 cala. Rozmiar ogumienia odpowiada użytkowemu charakterowi modelu. Prawidłowe ciśnienie ma znaczenie dla komfortu, prowadzenia i zużycia energii.

Rama: Aluminium. Obniżona konstrukcja ułatwia wsiadanie przy częstych postojach.

Hamowanie pod kontrolą

Hamulce: Hydrauliczne tarczowe. Hydrauliczny układ pozwala płynnie dozować siłę naciskiem na klamki. Jest to przydatne przy zwalnianiu przed zakrętem, zatrzymywaniu w mieście oraz kontrolowaniu prędkości na zmiennej trasie.

Wyposażenie i codzienna obsługa

Wyświetlacz i obsługa

Ekran: Kolorowy IPS 2,4 cala. Pozwala sprawdzić dane jazdy oraz ustawienia wspomagania w trakcie przejazdu.

Praktyczne wyposażenie

Zintegrowany tylny bagażnik; Błotniki; Przednie oświetlenie. Elementy użytkowe zwiększają przydatność na trasie do pracy, podczas codziennych spraw i na wycieczce. Akcesoria do przewożenia rzeczy dobieraj do mocowań oraz dopuszczalnych obciążeń modelu.

Dodatkowe detale tego wariantu

• Bagażnik: Zintegrowany, aluminiowy.

Pełna specyfikacja techniczna

Zawartość zestawu

• Rower ADO Air One Ultra z jednym akumulatorem
• Napęd paskowy i hydrauliczne hamulce
• Zintegrowany bagażnik, błotniki i przednie oświetlenie

Dlaczego warto wybrać ten model?

Air One Ultra warto wybrać, jeśli oczekujesz wygody trzech automatycznych przełożeń oraz praktycznego wyposażenia. Łączy technikę premium z rolą roweru do codziennych spraw i rekreacji, bez skomplikowanej obsługi napędu.